上世纪90年代初，东北最大的汽车生产基地长春一汽与德国大众汽车公司合资，青年工人王琪、乔达、陶文佳从汽车配件厂考入一汽大众。几个年轻人非常高兴。为了庆祝这一时刻，他们来到一汽-大众车间合影留念。没想到刚拍完就被德国经理抓住了，因为车间里是不允许拍照的。但年轻气盛的他们三人并没有神智到自己犯了错误，和德国经理吵了起来。中国经理洪上世纪90年代初，东北最大的汽车生产基地长春一汽与德国大众汽车公司合资，青年工人王琪、乔达、陶文佳从汽车配件厂考入一汽大众。几个年轻人非常高兴。为了庆祝这一时刻，他们来到一汽-大众车间合影留念。没想到刚拍完就被德国经理抓住了，因为车间里不允许拍照。但年轻气盛的他们三人并没有神智到自己犯了错误，和德国经理吵了起来。中方经理洪磊到场解决此事，并分别给予王琪警告处分。他们三个人还没来得及工作就受到了惩罚，他们非常生气，而且在与德方的工作中相互不协调、不兼容。这放在80年代，属于工业题材电影，那时候还有什么农村题材、生活片之类的划分。80年代的国产片是没有类型片的概念的，所谓武打片、战斗片、刑侦片、儿童片、戏曲片就算是比较明确的分类了，但像工业题材、农村题材、都市生活片什么的根本不算类型，都可以归类到剧情片之类，甚至是主旋律（算是一大类型了）。总之80年代的国产片还是在摸着石头过河，佳作是有，尤其是一些艺术电影，但商业上非常成熟的类型经典基本没有，要说《少林寺》还是香港人主导的。不说好莱坞，就算是苏联、南斯拉夫、罗马尼亚等社会主义阵营，他们在6、70年代就已经有了传世的类型经典，如《桥》、《瓦尔特保卫萨拉热窝》等。说回本片，徒有“青春”之名，实际还是一个老工人大半辈子的流水账，国产主旋律最喜欢就是大事小事堆砌在一起构成一个人所谓的“一生”。除了展示，你看不到人物，体会不到情感。甚至在这个片子你只看到他们对德国人的羡慕妒忌恨，而不是敬佩和学习，师夷长技以制夷。国产车为什么今天仍然无法在国际上与德日美等竞争？汽车行业应该好好反思。对比手机华为VO们的逆袭。就更加值得深思了。